Известно, что на ИННОПРОМе будет выставлен полномасштабный макет самолета.

«Сейчас мы делаем новый самолет, макет которого будет выставлен на ИННОПРОМе-2015 в Екатеринбурге. Мы рассчитываем, что с 2017 г. будем выпускать глубоко модернизированный L410 NG с новыми характеристиками и возможностями», — отметил генеральный директор «УГМК-Холдинга» Андрей Козицын во время рабочего визита в Чехию.

Обновленный турбовинтовой самолет L410 NG будет оснащен полностью цифровой кабиной, у него увеличится багажный отсек, грузоподъемность, скорость, сократится необходимая взлетно-посадочная полоса. Серийный выпуск самолетов планируется в 2017 г., добавил г-н Козицын.

  
Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, который также принимал участие в поездке, поручил вице-премьеру Валентину Грипасу проработать возможность использования самолетов такого типа в регионе.

Авиастроительный завод создан в Куновице (Чехия) в 1930-е гг. Его расцвет пришелся на 1960-80-е гг., однако в 1990-е, после распада СССР, темпы производства снизились, в результате предприятие оказалось в глубоком кризисе. В 2009 г. «УГМК-Холдинг» приобрел контрольный пакет акций Aircraft Industries, а в августе 2013 г. довел свой пакет акций до 100%, став единственным собственником предприятия, сообщал DK.RU. Сумма сделки не раскрывалась.

В настоящее время на заводе выпускают турбовинтовой самолет L-410 UVP-Е20. В России эксплуатируется 40 из 60 самолетов, произведенных с момента прихода УГМК в состав акционеров. Ключевые заказчики — ВВС России и Росавиация. Самолеты используются в Оренбургской области и на Дальнем Востоке.

Предприятие использует продукцию, произведенную в России. Крупнейшими поставщиками являются «КУМЗ» и Ступинский металлургический комбинат. Для комплектования самолета используется продукция более чем 30 российских предприятий.

Aircraft Industries выпускает ежегодно по 16 самолетов. В начале 2015 г. на встрече гендиректора предприятия Илоны Плшковой с министром промышленности и торговли Чехии Яном Младеком было озвучено намерение увеличить объемы выпуска до 18 машин. Г-н Младек тогда почеркнул, что «авиационная промышленность является одним из приоритетов деятельности правительства Чехии».

источник