Эксперт Александр Воротников рассуждает о специфике развития Северного морского пути:

Есть поручение- его надо выполнять. Сейчас процесс идёт, все считается и анализируется. Уверен, что все сделают. Есть разные варианты решения проблемы и результат последует.

Сейчас в Арктике будут запущены новые проекты. Да, действительно пока не все гладко в Мурманске, Архангельске. Но это не основные игроки в СМП. При этом не стоит забывать,что создаётся Мурманский транспортный узел, который подразумевает строительство круглогодично действующего глубоководного морского центра по переработке наливных и навалочных грузов, крупнотоннажных контейнеров, строительных грузов.

Также через Мурманск должны пойти грузы снабжения арктических месторождений и промышленных центров, расположенных вдоль трассы Северного морского пути. Предполагается, что строительство МТУ должно быть завершено до 2024 года. Если там начнёт работать перевалка сжиженного природного газа, то перспективы откроются немалые.

Довольно неплохо работает морской порт Сабетта – одна из важнейших опорных точек Северного морского пути – кратчайшего маршрута, соединяющего Европу и Азию. Доставка грузов в порт осуществляется круглогодично, в зимнее время используется ледокольная проводка. Благодаря проекту “Ямал СПГ” грузопоток по Северному морскому пути увеличился в несколько раз.

Развиваются и другие порты, поэтому перспективы у СМП есть. Сомневаться в этом не стоит.