О проблемах, с которыми сталкиваются территории опережающего развития на Дальнем Востоке, и о плюсах таких проектов рассказывает эксперт Алексей Тимченко:

ТОРы — механизм неплохой, но успешность конкретного проекта, реализуемого в рамках таких уникальных экономических режимов, зависит от многих факторов. Главная проблема ТОРов на Дальнем востоке сегодня — слабая сопутствующая инфраструктура: дороги, сети электроснабжения и инженерные сети и так далее. Это в общем-то естественные “болезни роста”, тем более что серьезные бизнес-проекты — строительство завода, агрокомплекса и так далее — это, как правило, “длинные деньги”, поэтому быстрого эффекта тут ожидать трудно. С моей точки зрения, одно из основных преимуществ ТОРов на сегодня — возможность для развития малого и среднего бизнеса вокруг таких проектов. Возникает потребность в большом количестве субподрядных работ, которые как раз под силу качественно выполнять местным предпринимателям. То есть по сути речь идет о возможностях кооперации малого и крупного бизнеса в рамках ТОРов. Для нашего региона наиболее перспективными являются такие отрасли, как сельское хозяйство, обрабатывающая промышленность, логистика — все это как раз укладывается в формат ТОРов. Также важно то, что эти режимы дополняются режимом свободного порта, а также принятым недавно решением о создании на острове Русском оффшорной зоны. Поэтому в целом идея хороша, но властям необходимо наращивать усилия для того, чтобы бизнес активнее интегрировался в этот формат.