В Минэкономразвития предложили ужесточить процедуру прохождения техосмотра. Инициативу оценивает эксперт Егор Фролов:

У нас в регионе сотрудники ГИБДД в открытую хотя и не могут об этом говорить, но склоняются в большей степени к тому, что отмена на сегодняшний момент госнадзора при проверке прохождения техосмотра негативно повлияла на ситуацию. Даже независимо от того, что общественный транспорт проходит ТО раз в полгода, неоднократно сотрудники ГИБДД на выезде автобуса из пункта техосмотра наблюдали у него явное техническое нарушение, но тем не менее в диагностической карте таких отметок нет. Естественно, привлекались эти пункты технического осмотра к ответственности, но здесь тоже не все однозначно.
То, что сейчас хотят ужесточить меры вплоть до уголовной ответственности, повлияет на то, чтобы станции ТО работали более качественно. Но если не введут структуру госконтроля, то ситуацию будет невозможно исправить.
Половина автомобилей в городе Красноярске не застрахованы. На самом деле мы предсказывали, что при повышении стоимости полиса ОСАГО будет выгодно не подделывать его, потому что за это предусмотрена уголовная ответственность — проще будет не страховаться. Естественно, в связи с этим техосмотр мало кто проходит официально. Выявляется отсутствие полиса только во время ДТП. Получается, что сами страховщики, повышая свои цены, продвинули интересы автовладельцев вообще не страховаться и не нести какую-либо ответственность до момента попадания в ДТП. Вот все и надеются на авось.